Shanghai, deux siècles en dix kilomètres.
Ce n’est pas la Chine ancienne : c’est la Chine qui a négocié avec l’Occident, perdu, et reconstruit. L’architecture y raconte cette histoire mieux que n’importe quel musée.
Le Bund et les concessions
Le Bund aligne 52 bâtiments construits entre 1900 et 1937 : néoclassique, Art déco, gothique. En face, Pudong et ses tours. Le contraste se lit en dix minutes de traversée en ferry (2 ¥).
La concession française, à l’ouest, garde des platanes, des villas de 1920 et le meilleur café de la ville. C’est là que nous logeons.
Ce qui vaut le détour
- Le jardin Yu, à 8 h, avant les groupes
- Les galeries de Moganshan Road, anciennes usines textiles
- Les lilong, ruelles de maisons mitoyennes, dont il reste peu
- Le musée de Shanghai, gratuit et sous-estimé
Combien de jours
Deux jours pour le Bund, la concession et le jardin. Trois avec une journée libre — Shanghai est la seule ville chinoise où l’on peut ne rien faire de la journée sans s’ennuyer.
Le bon ordre de visite
Shanghai se comprend dans un ordre précis : d’abord les concessions (1920-1937), puis le Bund (1900-1937), puis Pudong (1990-2020). Dans l’autre sens, la ville paraît seulement moderne et l’on rate ce qui la rend intéressante.
| Quartier | Ce qu’on y voit | Durée |
|---|---|---|
| Concession française | Platanes, villas, cafés | 2 h |
| Bund | 52 bâtiments, 1900-1937 | 1 h 30 |
| Vieux Shanghai (Yu) | Jardins Ming, bazar | 2 h |
| Moganshan Road | Galeries dans d’anciennes usines | 2 h |
| Pudong | Tours, musée, skyline | 2 h |
Où dormir
Dans la concession française, entre Huaihai Road et Jing’an. C’est plus cher de 20 à 30 % qu’à Pékin à catégorie égale, mais on sort le soir à pied, ce qui n’est pas vrai de Pudong.